Så jag är relativt ny på allt detta; och jag har fått en ICOM IC-7100 till salu, som ser ut som en utmärkt sändtagare ... tyvärr dyker denna väldigt specifika rad upp i manualen:
sändtagaren kanske inte tar emot bra på vissa frekvenser när den är installerad i ett hybridfordon eller någon annan typ av elfordon (bränslecellfordon). Detta beror på att fordonets elektriska komponenter som växelriktarsystemet genererar mycket elektriskt brus.
För att starta och läsa andra frågor på den här webbplatsen stötte jag på denna utmärkta nyhet:
... I värsta fall kan din cigarettändare anslutas för "chassismarkretur", där [strömmen] inte returneras genom en kopparjordledning utan genom bilens stålchassi. Detta är OK för saker som en AM / FM-radio eller kabinbelysningen, men samma motstånd motsvarar ett högre spänningsfall med din [radio], vilket kan snedvrida din utsignal eller till och med få enheter att känna ett "undervolt" tillstånd och stäng av.
Titta en titt under huven, så att säga, detta är exakt situationen i min bil ... förutom inte en cigarettändarport, ganska bokstavligen för hela bilen - av de 50A primära 12V “batteripolerna” du ska hoppa henne med, det negativa är helt enkelt ett inlägg på chassit:
Så, hur ska jag bäst ansluta min sändtagare? (Jag har försökt googla upp ett slags "line noise filter" för likström, men 1. de verkar alla som extremt skissartade produkter, 2. de flesta har massor av "detta gjorde ingenting för mig" recensioner och 3 . de flesta av dem är klassade för små ampere.)